Vékony le a tartály tetejét


Zakks 4 tengelyes tartályvagon - átépítés A TT méretarányban nem túl sok magyar vagonhoz lehet hozzájutni, a teher vagonok többsége hasáb alakú, üdítő kivétel többek között a tartályvagon.

hogyan lehet zsírt égetni és ömleszteni lehet fogyni a sudafeddel

Nagyon hasznos ez a vagon a modellvasúti pályákon, mert ha csak a tradicionális vagon vörösre vékony le a tartály tetejét vagont nézzük, több vasúti korszakon átívelően eredeti formájukban és festésünkben maradt fent a mai napig. Úgy gondolom nem tévedek, ha azt írom, hogy a bajszos szergejtől a remot szergejig, mint vontató járművek mögött változatlan formában helye van a vontatott járműparkban.

A másik vonzó tulajdonsága a vagonnak, hogy számos festési variációja létezik, így a MÁV Hungáriás Raf vagontól a rozsda barna vagonon át a fehér TVK és Borsodchem vagonokig, de létezik még kékes festésben a Mitan Handels AG vagon is, ezek az interneten fellelhetőek.

Zakks 4 tengelyes tartályvagon - átépítés

Fékházas verziót is el lehet készíteni. Ezek alapján gondolkodtam el azon, hogy jó volna egy méretarányos tartályvagon.

vékony le a tartály tetejét

Próbálkoztam, másokkal együtt azzal, hogy átépítem az eredeti BTTB vagont alvázasra, minden mást változatlanul hagyva, nem is lett rossz, de ahogy egy 2 tengelyes tartályvagon közelébe került a modell azonnal látszódott, hogy a tartály átmérőjével nagy gondok vannak. Két dolgot kell megoldani, ha a BTTB tartályvagont használjuk alapnak, a tartály átmérőjét kell növelni és alvázat kell építeni. Lehetne új tartályt megfelelő átmérővel készíteni, de kérdéses, hogy a forgóváz tartóinak helyeit párhuzamosra ki lehet-e alakítani, így a tartályvagon futása megfelelő lesz-e?

Piros gura olaj. Mit önt a szervokormány? A folyadék színbeli különbségei és jellemzői

Ekkor is kell a BTTB donor, mert a futómű és a dómfedél elkészítése nem egyszerű, fel lehet a donorból használni. Azt az utat választottam, hogy a donorból indulok ki, mert a hossza, a forgócsapok távolsága megfelelő, így azt építem át. Ha a jellegrajzot megnézzük látható a tartályátmérője 25 mm körül van TT méretarányban, a donoré 21 mm, ez nagy különbség, a valóságban majdnem 0.

Oldalanként mm-el kell az eredeti tartály méretét növelni. A donort kell szétszedni, első lépésként a fogóvázakat kell óvatosan vékony le a tartály tetejét, a tartály alján lévő fékmunkahenger imitációt — ha még megvan — kell leválasztani, tetejéről a járófelületeket eltávolítani, érdemes finoman eljárni, mert szükség lehet erre, a kisebbik járófelületet nem használjuk fel.

  • Alultápláltságot jelent.
  • Fogyás tippeket férfiak számára

A dómfedelet is el kell távolítani, de előtte célszerű a tartály alján - vékony le a tartály tetejét azzal nem lesz dolgunk - megjelölni a dómfedél és a mögötte lévő henger alakú biztonsági szelep helyét. A vagon hossztengelyére merőlegesen három bevágás csináltam, a dómfedél előtt, a dómfedél és a biztonsági szelep között és a biztonsági szelep mögött, majd szikével a hossztengellyel párhuzamosan mindkét irányban kivágtam a dómfedelet és a mögötte lévő biztonsági szelepet.

A tartály elején lévő zászlótartókat — ha ezek megvannak - is le kell vágni. Nagyobb roncsolódás nélkül ha lehet vegyük le a tartály elejét a korláttal és a végét is, nem életbe vágó, de könnyebb lesz így dolgozni. Célszerű leválasztani a tartály hátuljáról a toldatot, a MÁV-nál úgy tudom a bitumen lefejtésénél volt szerepe ennek a nyílásnak, és azt ezt takaró lemeznek. Több ilyen modellen tapasztaltam, hogy a tartály közepében lévő súlyként használatos gömbvas elszabadult, ezért célszerűnek láttam univerzális ragasztóval beragasztani, biztos ami biztos alapon.

A forgóváz tartóiról a négy táblát is le kell választani, finoman a vágás helyét lecsiszolni, mikor ezzel dolgozunk érdemes a tartókat a helyükről kiemelni.

fogyni, hogy megmentse a házasságomat pár legjobb fogyás

A korlát két oldalán lévő rézsútos kapaszkodókat érdemes levágni, helyüket síkba csiszolni. A tovább lépéhez szükség lesz villanyszerelési csőre, merev falú kell ezekből, mivel oldalanként mm-el kell a tartály átmérőjét növelni próbáltam 2 mm falvastagságú csővel, de nagyon merevnek találtam, ezért két csövet használtam egy 16 mm-es átmérőjűt és egy 21 mm-es átmérőjűt, ezek falvastagságai mmes.

Mindkettőből kb. Mielőtt a csöveket a tartályra illesztenénk tegyük vissza a forgóváz tartóit. A két cső nem fogja a tartályt teljesen körbe venni, nem is lenne vékony le a tartály tetejét, mert zsírégető elemző 2 mm-el növelt átmérő miatt a forgóvázak mozgását akadályozná, a két csövet, mint szektort fogjuk az eredeti tartály köré rakni.

Némi kísérletezés kellett, hogy a csövek átmérőjét meghatározzam, ezt úgy csináltam, hogy darabot levágtam mindkét csőből — természetesen keresztirányban ketté fűrészelve - és a tartályra illesztettem először a kisebb átmérőjűt és erre a nagyobbat.

A forgóváz tartóinak felső részéhez kell illeszkednie felűről mindkét oldalon, hézagmentesen, az-az a tartály kb. A két fotó jól szemlélteti azt, hogy a két csőnek hogyan kell körbe ölelnie, palástként a tartályt.

A kisebb átmérőjű cső remélhetőleg minden további nélkül jó lesz, a nagyobból hosszirányban kb. Ha csövek megfelelően illeszkednek a kisebbet a dómfedél helyén tátongó üregnél univerzális ragasztóval odaragasztottam, de előtte a tartály elejét és végét a helyére raktam.

zsírégető szakács

Ezeken a csöveken a gitt nem áll meg, ezért mivel a ragasztó még köt a nagyobbik átmérőjű csövet ha kell csiszoljuk simára. Ha a ragasztó megkötött az első csőre a nagyobbat rá lehet tenni, majd alul az illeszkedési pontjaiknál ragasztóval rögzíteni, én pillanatragasztót használtam.

Vékony le a tartály tetejét mivel a két cső hossza nagyobb a tartályénál, a tartály elején és végén filctollal körbe rajzoltam meddig kell csiszolni. A tartály elejét és végét kivettem, így könnyebb volt csiszolni.

nbc jeff rossen fogyás

Ha megvolt visszatettem és beragasztottam a tartály elejét és végét. Ezután követve a tartály elejének domborulatát a három felületet összecsiszoltam, hogy vékony le a tartály tetejét egységet képezzenek, ugyan vékony le a tartály tetejét a hátsó részen is megcsináltam.

Telepítési útmutató

Ez türelem munka, befejezésként finom csiszolóvászonnal összecsiszoltam a felületeket. A tartály tetején, annak legfelső pontján hosszirányban húzunk egy egyenest, a tartály alján lévő két jelölés most jön jókor, ezt a két pontot felvetítve a tartály tetejére az előbbi egyenes kijelöl két metszéspontot, ide kell ragasztani a dómfedelet és a biztonsági szelepet.

Mielőtt felragasztottam volna 1,5 mm-es fúróval apró lukat készítettem, ebbe nyomtam pillanat ragasztót és így ragasztottam fel ezeket az elemeket.

Ha nagyon magyarosra akarjuk építeni, akkor a biztonsági szelepet — pontosabban ennek burkolatát - négyzetalapú hasábra át lehet építeni, ennek magassága megegyezik az eredeti henger magasságával, a négyzet élhossza a henger átmérőjével. Ragasztás előtt a tartály maradványait le kell csiszolni, és a tartálynak megfelelő ívben lecsiszolni.

A P. 3839. feladat (2005. november)

Következik az alváz elkészítése, ez két hosszirányú gerenda elkészítését jelenti. Az eredeti tartályra a két cső, mint palást illeszkedik, ahol véget érnek egy lépcső van, erre a lépcsőre illesztjük a gerendákat, a két forgóváztartó közé, így ez a lépcső nem fog látszani.

Ha valaki nem készít ilyen elemet, egyszerűen pótolható polisztirol csíkkal is. A hosszgerendák magassága a forgóváz tartó magasságával jó ha megegyezik, ez kb. A forgóváz tartó nyúlványait a rajtuk található kis ablak — azét van ez a kivágás, hogy a forgóváz, ha kell ki tudjon fordulni — mögött mm-el levágtam, a hosszgerendákat ilyen méretűre szabtam le, majd beragasztottam.

A hosszgerendák teteje és a tartály közé egy vékony polisztirol csíkot tehet rézsútosan ragasztani.

Női alkalmi, I alakú mellény leopárd nyomtatott mellény vékony nyakkendő-festék tartály tetejét

A létra és a járófelületek elkészítésénél több lehetőség van, felhasználhatjuk az eredetieket, ekkor a járólapot alját le kell csiszolni ívesre, hogy a tartály körvonalát kövesse. A létra rövidebb lesz, mert az eredeti helyéről feljebb került, hogy ne a levegőbe lógjon a fékállásra a rövidebb járólapból az elvékonyítva egy fa imitációt ragasztottam, ide támaszkodik a létra alja.

Hogyan lehet eltávolítani a testzsírt? Azt akarom, hogy anyám lefogyjon

Másik lehetőség, hogy a járófelületet polisztirol csíkkal pótoljuk, rá rácsként hálót ragasztunk. Lehet, ismert forrásból réz járófelületet és létrát készíttetni. Oldaltáblákból újat készítettem 0,5 mm-es polisztirol csíkból, a nagyobb 18X6 mm-es, a kisebb 10X5 mm-es.

Érdemes az aljukra távtartót ragasztani, én 3 mm-es polisztirol csíkot használtam, majd lecsiszoltam addig amíg a táblák megközelítőleg függőlegesen álltak. A távtartó a hosszgerendákra illeszkedik, maga a tábla a tartályra, ha jól álltak felragasztottam.

egyszerű tömör, vékony tartály teteje

A tartály hátsó domború fedőlapjára visszaragasztottam kicsit lerövidítve a takarólemezt, rajta lehet hagyni a gőzfűtéscső imitációt, de le is lehet csiszolni ezeket. A tartály aljára ha a fékhenger imitációt vissza lehet ragasztani, ha nem fér el az oldalából kicsit ki kell csiszolni, ha nincs el is lehet készíteni, én ellenállást és erre húzott műanyagcsövet használtam.

A fékállás és a forgóváztartó között egy rés van, érdemes ide egy polisztirol csíkot beszabni. Ezek után az alapozás, majd a festés és feliratozás maradt. Sok sikert az átépítéshez, ha bármi kérdés, javaslat lenne a modellel kapcsolatban, azt szívesen fogadom.

Laczkó István Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük.

Grohe Solido step by step instruction manual - How to do install (HUN)

Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse.